Kocham Radom

Czytelnicy pytają, kandydaci na prezydenta odpowiadają. Akcja Gazety Wyborczej.

W radomskim schronisku przebywa dwukrotnie więcej zwierząt niż jest miejsc. W zimie w dolinie Kosówki psy wypuszczone przez właścicieli poza posesje zagryzły sarnę. Jak zamierza Pan rozwiązać problemy bezpańskich zwierząt i tych, nad którymi właściciele nie sprawują właściwej opieki?

Jak w każdej dziedzinie funkcjonowania miasta jestem zwolennikiem przemyślanych rozwiązań całościowych, a nie doraźnego reagowania i „gaszenia pożarów”. Z właściwą organizacją opieki nad zwierzętami wiele miast poradziło sobie dość dobrze i nie potrzeba moim zdaniem wyważać otwartych drzwi, ale przyjrzeć się najlepszym praktykom w tym względzie i na tej podstawie zaproponować rozwiązania w Radomiu. Z tego co mi wiadomo, np. Warszawa mogłaby być w tym względzie wzorem do naśladowania. Na pewno powinno to obejmować program powszechnej sterylizacji zwierząt bezdomnych, które – po takim zabiegu – mogłyby być wypuszczane ponownie na wolność. Ponadto, należy dopasować warunki w schronisku – powierzchnię, liczbę boksów, zakres opieki weterynaryjnej – do zapotrzebowania. Jeśli dziś jest on za mały w stosunku do potrzeb, to nie widzę innego rozwiązania, jak jego rozbudowa. Wielkość zapotrzebowania może być natomiast zweryfikowana na podstawie porównania z innymi miastami. Należy również rozważyć odrębne podejście do kwestii psów, kotów oraz np. ptaków, dla których w chwili obecnej praktycznie brak opieki. Ponadto, np. w Warszawie funkcjonuje zorganizowany system dokarmiania zwierząt bezdomnych z wykorzystaniem wolontariuszy, którzy otrzymują od miasta karmę w zamian za opiekę nad kotami, co mogłoby również znaleźć zastosowanie w Radomiu.

Stworzenie programu opieki nad zwierzętami w mieście powinno odbyć się we współpracy – czy wręcz z inicjatywy – Towarzystwa Opieki nad Zwierzętami. Rolą miasta powinna być moim zdaniem pomoc i stworzenie warunków, natomiast nikt lepiej nie zajmie się tym problemem w praktyce jak pasjonaci i specjaliści skupieni w organizacjach pozarządowych, których misją jest pomoc zwierzętom.

Która droga (ulica) powinna być Pana zdaniem przebudowana lub wyremontowana w pierwszej kolejności? Proszę o uzasadnienie odpowiedzi

W Radomiu należy przede wszystkim zacząć od sporządzenia całościowej analizy układu drogowego, który wskazałby niezbędne kierunki rozwoju i inwestycji. Bez tego nigdy nie będziemy wiedzieć, czy dana inwestycja poprawi czy też pogorszy układ komunikacyjny miasta. Ponadto opracowanie takie pozwoliłoby zaplanować właściwie harmonogram robót – by zacząć od inwestycji najbardziej priorytetowych oraz by przez nieprzemyślaną kolejność uniknąć paraliżu miasta, z jakim mieliśmy do czynienia przez ostatnie lata.

Należy skupić się przede wszystkim na rozbudowie i optymalizacji układu drogowego, niż na prostych remontach istniejących dróg.

Wśród inwestycji najbardziej priorytetowych w tej chwili najważniejsza jest budowa tzw. trasy N-S czyli wschodniej obwodnicy śródmieścia Radomia na odcinku od dworca PKP wzdłuż torów do ul. Kozienickiej. Ma to na celu odciążenie śródmieścia Radomia i ul. 25-go Czerwca z ruchu tranzytowego.

Ponadto:

• przebudowa układu komunikacyjnego wokół dworca PKP z centralnym węzłem przesiadkowym, tunelem i parkingiem podziemnym;
• dokończenie przedłużenia ul. Młodzianowskiej z budową wiaduktu nad torami kolejowymi;
• połączenie osiedli Ustronie i Prędocinek z Południem wiaduktem nad torami w ciągu ulic Gajowa i Wjazdowa;

W dalszej kolejności budowa południowej obwodnicy tzw. miejskiej, choć tu należałoby moim zdaniem przyjrzeć się raz jeszcze szczegółowo kosztom i przebiegowi tej trasy. Wraz z budową obwodnicy zachodniej Radomia konieczne będzie też dobre skomunikowanie miasta z obwodnicą. Ważne będzie również przedłużenie ul. Mieszka I do ul. Warszawskiej.

Spośród remontów i przebudów na pierwszym miejscu niezbędna wydaje się być przebudowa ciągu ulic Żółkiewskiego/Wojska Polskiego.

Konieczne też będzie sporządzenie wieloletniego planu rozbudowy dróg lokalnych na peryferiach miasta, gdyż dziś często w odległości kilkuset metrów za granicami Radomia drogi są świetne, a po stronie miasta nie istnieją, co skłania wiele osób do wyprowadzki poza granice Radomia, powodując m.in. spadek wpływów podatkowych.